研究生论文
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  • 1压力管道排气阀防阻塞系统研究   2腐蚀环境下单层钢框架结构厂房受力性能研究   3盐冻作用下石灰石粉-大掺量粉煤灰混凝土构件受力性能损伤研究   4基于有限元分析的水电机组塑料瓦推力轴承油膜特性研究   5叠落盾构隧道施工对地表变形及衬砌结构受力性能的影响研究   6聚合物发泡材料隔热性能的有限元仿真及聚类分析   7基于力学组
  • 1 掺氢天然气管输水热力特性及管材力学性能数值模拟研究    2 极端波群作用下单点系泊FPSO运动响应的数值模拟研究    3 弯管内油气两相流流动特性的数值模拟研究    4 煤层气热采的等效热传导物理与数值模拟研究    5 天然气水合物降压开采数值模拟研究    6 天然气水合物降压分解实验及数值模拟研究    7 基于数字岩
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  • 摘要:如今,汽车工业正朝着电气化和智能化的方向发展。随着电动汽车普及率的提高,电动汽车的续航里程也提出了重大挑战。能源回收策略的研究是提高电动汽车续航里程的方向之一。根据制动过程中不同制动目标的需要,合理分配再生制动力和液压制动力,提高制动能量回收。在制动过程中,还必须保证制动效率和制动安全。本文研究了纯电动汽车制动过程中的能源回收策略。
  • 电子机械制动(EMB)控制策略研究摘要:目前,汽车工业的新五化正以前所未有的趋势引领着相关行业的快速发展,无形中汽车已成为机电一体化的典型代表。此外,人们对汽车的安全性提出了更严格的要求。线控制动系统作为一种高科技,与传统的液压/气压系统有着本质的区别。同时可分为电子液压制动(Electronichydraulicbrake、EHB)和电子机械制动(Electronichanichanicbrake、EMB)。EHB以中间过
  • 题目:基于电子机械助力器的汽车减速度控制摘要:为了减少环境污染和交通拥堵,智能电动汽车近年来得到了大力发展。目前,智能汽车技术仍处于研发阶段,车辆制动系统应集成驾驶员参与的基本动力功能,同时需要满足智能电动汽车提出的新的主动制动需求,从而实现车辆的纵向减速调整。在驾驶员打算参与的基本动力过程中,需要帮助制动系统合理匹配踏板输入力与液压输出
  • 摘要:电子防盗锁(也称为智能锁)具有便捷、美观、安全等性能,在我国具有较高的普及率,具有良好的应用前景。目前针对电子防盗锁的入室盗窃案件时有发生,市场对其安全性能引发担忧。本论文通过使用不同方法对不同品牌的电子防盗锁进行机械方式开启,以探寻其被非正常开启后的痕迹形态、样式、位置等特点,并将电子防盗锁按照结构划分为两个板块进行研究:面板部分,锁芯部分。
  • 1机械式线控制动系统关键技术研究   2常见电子防盗锁的机械非正常开启方式及痕迹的研究   3考虑路面附着的汽车主动避撞控制研究   4纯电动汽车线控制动与智能能量回收算法研究   5基于电子机械助力器的汽车减速度控制   6面向动力学控制的电子机械制动系统控制策略研究   7分布式驱动电动汽车制动器失效的制动稳定性补偿控制研究 
  • 1ZB公司员工培训体系优化策略研究   2太原市A通信施工企业员工培训优化策略   3重庆移动B公司5G产品营销策略研究   4基于五力模型的HB电信政企市场竞争策略研究   5中国通信设备制造业国际竞争力及其影响因素研究   6SY电信农村市场营销渠道战略研究   7通信行业财务危机预警研究 ——以大唐电信为例   8基于共享竞合模式的中国铁
    2022-02-25
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