1035 浏览根据现状分析和实证分析，比亚迪国际化水平对业务绩效的影响，并提出了相关的对策和建议，但这些建议是指国内外相关研究和理论分析，并参考研究结论，仅从理论可操作性方面提出建议，但具体到实际实施，仍需进行实际检查，分析哪些问题和不可操作性，因此对策建议的提出具有一定的理论性，下一步仍需调查实际情况下存在的操作问题，探索这些操作问题的解决方案，提高对策和建议的有效性。
1绪论
1.1研究背景。
企业国际化经营是企业利用自身资源要素进行跨国经营的行为，涉及区域和文化差异。企业需要考虑自身优势与国际市场需求的契合点，然后制定战略和实现路径。随着中国经济的不断发展，特别是国际贸易的发展，中国的外汇储备迅速增加，中国的外商投资能力不断增强。2013年，中国实施了一带一路战略。2018年，中国汽车销量2808.1万辆，同比下降近3%，增长动能疲软。一些海外市场不仅结构性需求短缺，而且利润水平相对较高。因此，许多汽车公司对海外发展有很强的需求。新能源汽车可以实现绿色出行，日常运行和维护成本也低于传统燃料汽车。随着新能源汽车电池容量的增加，其范围逐渐提高，新能源汽车逐渐取得发展竞争优势，2019年全球新能源汽车销量可超过260万辆。汽车企业利用自身的比较优势进行国际运营，充分挖掘海外市场是非常必要的。
近年来，新能源汽车产业发展迅速，特别是在中国新能源汽车政策的鼓励和支持下，全球销量的增长主要来自中国新能源汽车销量的增长。在国家政策鼓励和新能源汽车补贴的支持下，2018年中国新能源汽车产销分别为127万辆和125.6万辆，比2017年增长59.9%和61.7%。这种快速增长与汽车行业整体下滑形成鲜明对比，新能源汽车行业发展潜力巨大。2018年，比亚迪销售汽车52.07万辆，同比增长27.09%。其中，新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.29万辆，基本实现了新能源与燃油汽车的平分。比亚迪在新能源汽车领域的技术积累具有国际先进水平，成为中国新能源汽车领域的先锋，也是国内新能源汽车领域最国际化的条件，因此研究BYD国际业务战略对其绩效的影响对其他汽车企业，甚至整个国内汽车企业具有重要意义，因此本文研究了最具代表性的汽车企业BYD。系统分析BYD的国际运营，为其发展提供有益的参考。
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1.2研究的目的和意义。
1.2.1研究目的。
比亚迪是中国新能源汽车制造和新能源电池制造领域的一家重要公司。在近年来的发展中，比亚迪在国际市场上开拓了领土。本文的核心是比亚迪的国际经营状况和与业务绩效的关系。本文主要使用Eviews软件建立测量数据模型。由于比亚迪的国际化时间不长，我们选择了2008-2018年比亚迪的相关时间序列数据，以获得净资产收入。
利率作为一种因变量，以比亚迪的国际化程度为自变量，选择公司收入、总资产、负债率等指标作为控制变量，建立多元化的线性回归模式。最后，比亚迪的国际化程度与业务绩效的相关性是否明显，其作用方向和作用程度相对较强。本文在国内外学者研究企业国际业务与业务绩效关系的基础上，验证了比亚迪国际业务程度与企业绩效的显著正相关性，并根据定量分析结果提出了相关的对策和建议。
1.2.2研究意义。
讨论国际化与企业经营业绩的关系是一个持久的研究热点。我国在这方面起步较晚。大多数研究侧重于企业国际化驱动力、业务发展模式和战略动态更新等领域。大多数涉及两者关系的研究侧重于逻辑分析和机制分析。相关实证分析集中在各行各业，特别是建筑、服务外包等领域，涉及汽车行业的案例研究较多，实证分析较少。本文以比亚迪国际经营为案例，系统分析了比亚迪国际经营的优缺点和现状，并通过实证分析获得了比亚迪国际经营管理的国际化与经营业绩之间的关系。
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分析了比亚迪国际运营和运营业绩的现状。
2.1比亚迪国际化管理分析。
2.1.1比亚迪国际化运营概况。
国际经营是一个企业依靠自身的发展要素和资源在国际市场实现产品销售或提供服务业务的过程，可以赚取利润，这是企业经营地理区域的扩张，也是企业需要跨越不同的文化区域，在此过程中，企业需要使用各种组织方式，如海外代理选择，直接进入市场等，但无论如何开展业务，其核心支持主要是企业具有竞争优势，是基于全球因素配置和业务优化和发展的比较。具体来说，市场国际化是指企业生产的产品跨越国内消费视觉市场，在世界范围内销售，市场空间全面改善，一般通过出口或订单处理实现；企业国际化是指企业通过海外工厂等一系列方式进行研发、生产等环节的国际化，其概念已超出简单出口的定义。因此，一般来说，国际经营是指企业根据业务绩效目的，选择合适的方式输出产品或投资方式，实现全球突破，根据区域差异分布和要素积累特点，促进产品生产和销售。本文以海外收入占总收入的比例作为国际经营的衡量指标。
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2.2比亚迪业务绩效分析。
2.2.1收入和资产。
企业的盈利能力是对企业在组织经营过程中的市场行为和利润比例的描述，是企业发展的重要指标。对于任何盈利性质的企业来说，企业经营活动的最直接动力是最大化利润。同时，企业的利润是企业发展的源动力和维持生存的基本指标。同时，盈利能力也是判断企业经营成果的重要依据。企业营业收入和资产是首先要考虑的绝对指标，是企业规模水平和行业地位的重要标准。
2.2.2.2主营业务利润率。
主营业务利润率是企业利润水平的相对表现，即一个单位的收入占利润的比例。在企业经营过程中，该指标强调企业的盈利能力、企业使用的资源和收入规模是否从利润水平的角度得到支撑。营业收入是整体指标值，具体盈利能力和收入比可以更准确地描述企业的盈利能力。BYD的主营业务利润率波动很大。2012年最低，具体值为0.45%，2009年最高值为9.92%。近年来，它一直不稳定。2012年后，它逐渐进入主营业务利润率的攀升阶段。到2015年达到社区间峰值后，开始逐渐下降到2018年的2.73%。
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3.1研究假设...
3.2数据源和模型构建...
3.3实证分析...20...
4比亚迪国际化运营存在问题分析...
4.1国际化战略定位不明确...
4.2品牌国际知名度不高...
4.3海外销售和服务网络不完善...
5...
5.1制定科学的国际化战略...
5.2加强国际品牌建设，提升品牌形象...
5.3完善海外销售网络，创新服务体系。
5.对比亚迪国际运营业绩的战略分析。
5.1制定科学的国际战略。
5.1.1做好国际战略定位。
比亚迪开始国际运营后，取得了良好的效果，特别是近年来其竞争优势逐渐向多产品发展，除了传统的电动汽车竞争优势外，其电动卡车、电动私家车逐渐获得了一定的市场份额，覆盖了欧洲、北美、南美、亚太等世界多个地区，美国、德国、日本、新加坡等发达地区的个别重点国家。但在国际化过程中仍存在一些问题，比亚迪可以围绕以下方面进行国际战略定位：
1)国际销售产品定位。从目前的情况来看，比亚迪的国际销售是电动公交车，这也是海外客户基于安全和稳定的最佳选择，电动公交车不同于普通零售私家车，其安全要求很高，准确池稳定性要求很高，如果电动汽车不稳定，一旦发生安全事故，其后果将更加严重。因此，BYD汽车应充分发挥汽车的优势，继续将其电动汽车的优势转化为发展市场的动力，通过电动汽车在消费者心目中积累市场声誉和品牌形象。根据目标国家各年龄段的购买力，推出合适年龄段的车型，应重点覆盖白领、蓝领、公务员等关键客户。在销售网络和服务系统完全完成之前，不应扩大摊位，盲目投放过多的汽车产品。
2)国际销售集团的定位。目前，BYD的海外销售产品主要是电动汽车，并逐步扩大其他车型的国家市场发展。海外零售私家车非常困难，不仅面临其他制造商的竞争，而且面临售后服务的问题，应集中客户，重点覆盖。一是电动客车重点关注海外国家和地区的交通部分和客运公司；二是部分电动卡车针对物流运输公司、国际快递巨头等。；三是其他类型的车型，如物流车辆、机场短车等，重点关注此类客户，形成有效的海外市场突破和进展；四是重点挖掘股票和增量目标群体。所谓的股票市场相对于增量市场，股票市场是指内部机会在很高程度上挖掘，市场规模适应当前发展阶段，从规模挖掘价值机会困难，难以形成有效的增量空间，企业发展股票市场竞争面临有限的市场空间，大多数股票市场竞争模式相对激烈，需要抓住市场份额，但这并不意味着股票市场没有商机，企业仍然可以挖掘股票市场需求。
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6.结论与展望。
6.1结论
主要结论如下：
1)比亚迪海外收入所占比例波动较大，经营模式包括对外出口、海外建厂、战略联盟。
2)比亚迪运营的swot条件分析:优势(s)包括电池技术优势，全产业链生产，成本控制能力强；劣势(w)包括产品质量有待提高；资本实力相对较弱；新能源汽车配套设施仍不足；机遇(o)包括新能源汽车补贴，市场需求巨大；威胁(t)包括日益激烈的市场竞争、新能源补贴下降和跨国运营固有风险。
3)比亚迪国际化运营对运营业绩有显著的积极影响。
4)比亚迪国际战略定位不明确，品牌国际知名度不高，海外销售服务网络不完善，国际比较优势不明显。
5)比亚迪国际业务提升业务绩效战略:制定科学的国际战略，加强国际品牌建设，完善海外销售网络，打造比较优势。
参考文献(略)
